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当宁卫民规划的第三个七天周期结束时，时间进入了春暖花开的四月。

京城于不知不觉中，出现了不少弹棉花的。

这些人大多是从东北而来的农民，是北方最先勇敢迈入京城的先头部队。

他们靠着这种简单的手艺，瞅准了京城人需要弹棉被套的市场，专门游走在胡同里。

果不其然，不但他们的活儿多得忙不过来。

渴了，累了，他们进院里找碗水喝也很方便。

于是“檀木榔头，杉木梢，金鸡叫，雪花飘”的情景，开始出现在京城的老胡同里。

“噔”……“哒哒嗒嗒”……“噔”……

这样周而复始的弦乐就此成了京城日常能听到的一种生活伴奏。

这个月月初，在西方愚人节的那天，也是京城小公共汽车首次通车的日子。

京城出租汽车公司在京城火车站举行了小公共汽车通车典礼。

首先开辟小公共汽车运营线路有两条——京城火车站至北海，动物园至颐和园。

票价分别为0.5元、1元、1.5元，低于出租汽车，高于公共电汽车。

还别说，票价虽然高了点，可这时候市民出行，有了它，还真方便了不少。

因“小公共”车站间隔大、车速快、不拥挤、可以按乘客要求灵活停车，很快便受到了青睐，就此成了主流公共汽车的有效补充。

不过对于宁卫民而言，这个月最重要的意义，却与京城民生状况的新变化无关。

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