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这就使得轿厢线速度增大的力，是垂直在缆索上的，也就是说这个力将会是施加在缆索上的压力。

在轿厢向上运行的过程之中，缆索一直在给他一个平行于地面的压力，使其不断的增加线速度。

而缆索给它提供的动能，则是以牺牲同步轨道站速度和高度所换来的，这样一来的话，同步轨道站就难以保持静止。

所以同步轨道站自身需要携带燃料，亦或者是相关的推进装置，来不断的抵消这种力，从而将自己的高度所保持住，不会被拽下去。

由于燃料需要定时来进行补充，而且运输燃料的过程中也需要消耗巨大的能量，更好的方法就是由轿厢自身来携带燃料，从而提供动力。

得益于如今电池技术的突破，所以一块体积三百公斤重的电池，已经可以满足太空电梯一个月功率全开的消耗。

所以在相关的燃料和电能方面的消耗，倒是并不是很缺，只不过在未来扩大太空电梯的规模，以及建造包裹整个地球的大气层外环形居住区的话，就不是电池的电能可以解决的事情了。

而第二种方法，就是跟常规的电梯类似，通过另外一端的重物，也可以是另外的一个轿厢的下降，从而来提高其载荷。

这种方法不需要轿厢来为自己提供切向动能，直接由另外一侧的轿厢下降，来为自己提供动能。

这种原理跟电梯类似，然而这种方法却严格要求每次升降时的重量配平，而且考虑到各种阻力，上下两个轿厢自己还是应该携带喷气装置，用来抵消损失的机械能。

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