光看发车速度,小林脸上的笑容便减少一分。因为这华国小子的发车速度,完全在亚洲顶尖水准。
等入了S弯前段,小林眼里的笑意完全消失,只剩下一副假笑的面具。
——对入弯点的把控绝对到位,动作干净利落不拖沓,“失误”后的反应极快,一点时间都没耽误。
更主要的是,在这些优点的堆砌下,即使选择较为保守的处理方式,他已经隐隐有了胜出的趋势。
……这小子到底是什么来头?
小林浩史惊疑不定,与他一起好奇的还有其他一众老车手。
没想到只过一个赛季,华国便出了这么厉害的新人!
他们哪知道,陆时亦并不算纯新人。三年的地下赛生涯,日复一日的练习和研究,别的不敢说,在弯道上,他绝对能把控到极致!
他按照张伟伟的方法,减速贴近内线。在硬实力下,选择正确与否能有作用,可起不到决定性作用。
他率先开过画好的终点线,Suki紧贴着他越过,只差了两三厘米的距离!
输了车,Suki不见懊恼,还是甜甜的笑着,冲陆时亦伸出手掌。
陆时亦和她击了下掌,掉转车头,开回小林浩史身边。
“导师,”他提醒道,“比完了。”
“好的,恭喜你,你赢了,”小林有些难以启齿,顿了顿才说,“也许张伟伟说的有……”
陆时亦打断他:“——伟伟哥说的确实有道理,但伊藤泽说的也没错,错就错在他们两个的选择没法比较。因为性格、家庭、车队风格等因素都会影响到个人选择,选保守的方式有利有弊,选冒险的方式也有利有弊,没必要非得分出孰高孰低。”
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