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如果现在能跑出来一辆合格的坦克，哪怕就算是1223，那也行啊！此时的秦振华，心中是很感叹的。

一个人的力量是渺小的，自己已经有了黑豹柴油机的项目，所以，就没有办法再顾及到更多了，对二代坦克的研发，也只能是一声叹息，这一年来，研发室的那些家伙，都是干什么吃的？

动力匹配不好，那是肯定不行的，毕竟，二代坦克的车重更大，需要的就是更强劲的动力系统啊。

带着这样的惋惜，秦振华还在边走边做介绍。

“我们现在的坦克底盘，使用的是大直径的负重轮，它有很多优点，比如扭杆的寿命长，损耗小，尤其是，价格便宜。”秦振华现在也只能介绍底盘了，所以，一边前往目的地，一边给大家进行了一番介绍。

最后的便宜，才是最重要的，只是，这种负重轮的缺点，也是显而易见的。

“但是，这种大直径负重轮天然平稳性差，而且，噪音很大，所以，我们顺应潮流，开发出来了中等直径负重轮的新型底盘。”

大直径的负重轮，平顺性差，因为它上下运动的行程大，自然就更颠簸了，最要命的，就是上面没有托带轮，履带直接就耷拉在负重轮上，这样，当高速行进的时候，履带就会不停地颠簸，敲打，产生撞击噪音。

“我们的六对负重轮底盘，已经开发了很多年，现在已经完全成熟起来了。”一边介绍着，一边来到了研发室，坦克的车体，还好已经算是初具雏形了。

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