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第一千六百五十一章 标准的问题

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“在生产的过程中,我们的缸体加工精度不够。”面对着拆开的三台发动机,张宝林开口说道:“就拿呲缸垫的这台发动机来说,缸体平面的平整度不够,它应该低于0.01毫米,而现在,平整度是0.03毫米。所以,导致了呲缸垫的事情发生。”

听到了张宝林的话,在场的很多人就表示了不满。

“老张,这台发动机是我们一机厂的柴油机车间生产的,我们完全是按照现代化的工艺来的,按照技术数据,我们的平整度只要达到0.03毫米的误差标准,就是合格的,你这样说,分明就是吹毛求疵。”

在制造的时候,误差是一个很关键的项目,任何的机械加工设备,都是有误差标准的,发动机自然也不例外。

发动机的主体就是机体,这个是铸造出来的,在铸造之后,出来的只是一个毛坯,这个毛坯件,必须要放到机床上进行精密加工才行。

缸体的顶端,是要和缸盖接触的,两者共同作用,密封气缸,如果缸体在加工的时候不平整,那么,在发动机运行之中,就会有一定的气体,从缸体和缸盖之间密封的缸垫里面冲出来,这就是呲缸垫。

现在,张宝林提出了这个建议,但是,当他提出来的时候,乌瑞华就不满意了。

平整度的误差是多少?这是和发动机的材料,结构有关系的,铸铁缸体的六缸发动机,不能够有超过0.03毫米的;四缸体不能有超过0.02毫米;如果换成了铝合金的气缸体,要求就放宽了,六缸不能够超于了0.5毫米,四缸体不得超于了0.3毫米。这当然是因为铝比铁软,所以虽然误差大,但是加了缸垫,拧紧之后,就够用了。

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