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“高速列车的轴承，关系到列车运行的平稳性和安全性，这种轴承的技术要求很高，列车的时速越快，轴承的转速就要越高，现在来说，时速超过一百四十公里每小时的轴承，国内都是需要进口的。”老王继续介绍着：“高铁轴承的要求很高，毕竟我们的列车要进行大范围的运行，北方是低温严寒，南方是湿热，高铁的轴承，不能出现任何的意外，一旦出现意外，就可能会意味着列车出现事故，意味着人民的生命财产受到巨大的损失。”

秦振华当然知道，货运列车不需要太高的速度，高速列车主要是运输旅客的，一旦出现事故，那就会是严重的人员伤亡，可以说，相关负责人坐牢都是有可能的。

“所以，轴承对我们关系重大，但是，轴承毕竟只是高速列车的一个零部件，哪怕从国外高价采购，在整个列车上，占据的比例也不多，只有千分之二，所以，除了责任重大之外，研发高投入，低回报，很多相关企业就不愿意搞这些了。”老王说道：“他们没有任何的担当。”

说起这些来，老王也没办法，进口轴承，随时都会被国外卡脖子，但是，自己研究呢，投入大，回报低，还可能会担风险，所以，愿意搞研究的公司不多，他们正在为这件事发愁呢，结果，秦振华他们就过来了，正好可以求助秦振华。

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