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议定了三组人马，不，人驴的工作职责后，大家并没有马上出发，因为天气太热。

大家在竹屋最清凉的一楼休息，李铁柱却没有闲着。他的老家在大山里，那里的山比起这些山来，虽然海拔高度略有不及，但是绝对高度差距也不大。

在修通乡村公路之前，最主要的运载工具有2.5种，一种是马，以矮小而擅长爬坡的滇马为主，一种是汉藏羌人共同驯化的川西毛驴，还以半种是马和驴的杂种，真正意义上不含侮辱性的杂种——骡子。

骡子的数量并不少，但因为其无法繁衍后代，所以充其量算半种。

骡子这种玩意儿，虽然无法繁殖后代，却是更被人喜欢的驮畜，因为它食量比马小，力气却差不多。不过，就是智商低，脾气还不好，跟驴一个德性。

但不管哪一种驮畜，在川西地区，运载的方式都一样，就是驮运，因为山高路险根本不具备拉车的条件。

李铁柱对此很是门清，所以，才吃晚饭抢过赞助之后，就开始拿着锯子用木头做驴鞍。其实很简单，一个略带弧度的“匚”字形鞍很快做好了，接上结实的草绳架上驴子，前勒脖子中勒腰，后面勒住臀。

接着，李铁柱有用竹篾编织了两个连在一起的竹筐，是类似渔网状的编织方式，用最粗的竹条编织的，保证牢固。

两个竹筐一左一右，往驴鞍上一搭，正好！

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