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第三百六十八章 抵达北京!

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北火车站建在船舶司后面,专门为了方便兵工厂运输物资到船舶司。

这些物资包括粮食、合金钢、煤炭、舰载炮、炮弹等等。

三个火车站是互通的,一条铁路上的火车站,火车抵达海津县后,第一个途径的站点就是北火车站,其次就是东火车站,南火车站是终点。

北火车站,五列火车早已在站等候多时。

三列民用火车,两列货用火车。

细数大明目前已修好的铁路之中,京海线投放的火车是最多的,总共五列火车。

无论是货用火车还是民用火车,都是十节车厢的火车,民用火车每个车厢的核载能力是30吨,货用火车每个车厢的核载能力是50吨。

一列民用火车可以一次性运输300吨货物,一列货用火车可以一次性运输500吨货物。

6000万两白银按吨算,总共3000吨,三列民用火车运载900吨白银,两列货用火车运载1000吨白银。

三列民用、三列货用火车需要运送两轮,才能将3000吨白银送到火车站。

满载情况下,民用火车的时速是35里,货用火车的时速是20里。

北京距离海津170里,按照民用火车的时速,只需两个半时辰即可抵达目的地北京火车站,货用火车需要四个多时辰抵达目的地。

理论上来说,半天就能把3000吨白银送到北京。

但理论终究是理论,算上装卸时间,需要一天半的时间。

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