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“我去，法拉利跑川藏线？这车怕是一次性的吧。”苏长青嘴角忍不住抽搐。

川藏线的路况复杂多变，甚至还有不少的砂石路面，这些对于法拉利这样的超跑来说都是一种不小的挑战。

然而比起这些来，更让苏长青觉得不可思议地是这位老哥的腰可真是太强硬了。

法拉利的视线和舒适度却是是要比兰博基尼好上一些，但这也是矮子里面挑高个的对比。

就像女生可以说大牌的高跟鞋比平价的高跟鞋要舒服不少，但是你不能说大牌的高跟鞋比平价的运动鞋还舒服。

这完全就是两码事，法拉利的舒适也是相对于超跑内部比较而言的，随便一辆奔驰宝马家用轿车的舒适性都能秒杀法拉利。

川藏线上千里的路程，一天怎么也得开七八个小时，整整七八个小时，一直忍受着几乎为0的降噪设计，配上脑后轰鸣的发动机，生硬的座椅。

这tm，一趟下来铁人都得开废了。

所以这老哥其实是在做极限挑战吧？

郑江苦笑了下：“谁说不是呢，当时我们是整整一个车队跟着他，安排了整整五辆陆巡给他当加油车，还有一辆救护车跟随，就怕这大少出点什么事。那车没等开到终点，就在一段砂石路上报废了。”

“这个人好强。”常萱坐过苏长青的兰博基尼，确实是不怎么舒服。

郑江话锋一转：“所以苏先生和这位女士，你们就放心吧，有我的团队跟着，你们尽管享受沿途的风景就好了。”

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