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“这两点优势有些厉害呀!”黄老板听完之后,整个人都惊讶了,因为这两个优势可不简单。
首先是ai电控整合,整个听上去似乎很简单,但这可是飞机呀,在飞行的时候,有超过四位数的传感器在工作,全方面的监视整个飞机的状况,那ai就要对这四位数的ai信号进行全方面的监控,数据整合,然后下达各种判断,这不是一般的技术能够达到的。
别的不说,这技术,就连波音都没有。
当然了,这个技术也非常容易酿成大问题,比如波音也曾经在自家的新机型上推出了半智能化的系统,结果程序却是印度工程师外包的,结果在关键的地方出现了严重的逻辑冲突,导致飞机直接就失去了动力,一头栽了下来。
而智能ai和第2个省油的优势相比,那就完全算不上什么了。
毕竟就算驾驶的ai再智能,说白了干的也就是驾驶员的活,而驾驶员又是不可能省略的,没有哪家航空公司敢完全使用智能语言,然后彻底放弃所有的人工驾驶,不管是乘客还是政府,都不会允许这样的事情。
所以这个技术的实际意义其实并没有那么重大,但省油就完全不同了,在乘客人数比波音还多的情况下,油耗居然能够下降30%之多。
这对于整个飞机行业是怎样的含义呢?
这么说吧,只要这架飞机不在安全性和舒适性上与波音的差距太大,那未来搞不好能够独霸整个大飞机市场,把波音从这个市场赶出去也不是不可能的事情。
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