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白天的参观结束了，叙利亚方面的参观团在吃饱喝足之后已经休息了，但华腾工业集团和重汽集团的核心领导班子成员却一反常态的坐在一起正在开会，与会的不但有张起航、冯国庆、江河等华腾工业集团这边的高层，甚至还有蔡向东、聂小平等重汽集团的主要领导，两家汽车制造集团的人坐在一起开会，也是稀奇。

杨志军正在向大家介绍着叙利亚汽车工业的基本情况：“在坐的诸位，有些可能的对叙利亚汽车工业的情况比较了解，有些则可能不是特别清楚，也有同志可能虽然有些了解但不够全面，所以在会议正式开始之前，张总让我先简单的向大家介绍一下对叙利亚汽车产业的情况、让大家先对叙利亚汽车产业的情况有个大致的了解。

简单来说，叙利亚没有自己的汽车制造业，甚至在我们华腾工业集团进入叙利亚之前，他们连更为简单的摩托车制造业也几乎等于零，不管是汽车还是摩托车，都近乎100%的依靠进口来满足国内需要。”

杨志军的话音刚落，重汽集团的副总经理李勇就向杨志军问道：“杨副总，请问叙利亚每年对汽车的需求量是多少？各种车型的分布情况是怎么样的？”

“李副总的这个问题，也是我接下来要向大家介绍的，”杨志军微微颔首，接着说道：“叙利亚每年对新轿车需求量大约是43000辆，此外皮卡、轻卡、重卡等各类卡车的需求量大约是11000辆，其它车辆比如越野车、中巴和小巴等车型的需求量约为2000辆，总需求量大约在55000辆只58000辆之间浮动。”

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