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2005年6月，第十三届沪城国际车展在沪城举行。

作为华夏民族汽车产业当之无愧的扛把子，华腾也带来了国产汽车品牌当中最大的参展团队，不但在本次车展上亮相了全新一代的轩逸，还与老大哥红旗一起展示了全新一代红旗世纪星的全尺寸模型。

但这都不是最让参观者震撼的，因为本次沪城国际车展还有商用车展的缘故，华腾工业集团还与重汽集团一起联合展出了防地雷反伏击车。

在这之前，全世界都知道了米军在阿富汗和尹拉克遭遇的困境，也都知道米军开始大力装备防地雷反伏击车，但却没有一家国内的企业从事防地雷反伏击车的研制工作，面对此前在阿富汗和尹拉克大放异彩的南非“林羚”rg-31防地雷反伏击车以及米军开始批量装备的“水牛”系列和“美洲狮”系列防地雷反伏击车，不少军迷都倍感遗憾：什么时候咱们才能有自己的防地雷反伏击车？

那么自然也就可想而知，当华腾工业集团与重汽集团的这三款以4*4、6*6和8*8军用卡车底盘为基础研发的防地雷反伏击车在本次车展上亮相之后，带给了现场的观众以及记者、媒体们多大的冲击……

而更让现场的观众、媒体以及记者们惊讶的是，他们竟然在商用车展现场看到了华腾工业集团以及重汽集团的双料总经理张起航，这下子，记者和媒体们越发激动了：张起航出现在了这里，说明了什么？说明了在张起航的眼里，这些商用车的价值和意义重大！

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