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处理完这事，林岭东也松一口气。

他想在广東发展，林正远是绕不过去的，强龙不压地头蛇，闹掰了对双方都没什么好处，宗祠在大岭山深耕10年，南沙，乌冲，永业，嘉利，庙沙尾，庙头，旧港的7大码头业务深厚。

手底下船工，苦力，各班兄弟，不下千余人都靠着林正远这一支捞饭吃。

家中也还有父母长辈，他们老一辈的人，祖籍观念很强，也不想让他们难堪，跟林正远处理不好，会有无尽的麻烦。

换一个方式处理。

跟林正远和平解决，林岭东就有把握统统捞回来。

广東的码头繁多，业务复杂，利润丰厚，有内港与外港之分，新港和旧港之分。

内港-

如新风，洲头咀，芳村等码头，主要是进口贸易，内河航运，内贸集装箱。

外港的庙沙尾，庙头，黄甫新老港，毗邻中山佛山等大城市制造基地，主出口货物，外贸集装箱。

仅92年，广東的集装箱处理数量，就达到千万teu。

只有广東，上海，这样内贸外贸同时发达的地区，才能支撑一家大型航运公司的发展，可林岭东主事之人，处处制肘，不敢回来，那还玩个卵蛋？

林岭东的7条船支，在广東成立了一家航运公司，却始终业务缺乏，经营不利。

反不如马尔代夫。

而新港码头这方面，未来还有无穷的机会，他现在资金足够，完全可以去东部开发区，以外资的身份进入，有一家小小的码头立足，开展港澳与北美，澳大利亚方面的航运与进出口业务。

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