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荆小强早就有打算，从港口剧场出发时，开了辆六十年代末生产的尼桑PRINCE豪华礼宾轿车。

据说跟当时仅产八辆的同款皇室用车是一条线下来的民用版本，用料考究、配件不惜血本，相当舒适。

堪称丰田世纪之前的焦盆第一国产豪华礼宾车。是目前焦盆汽车收藏品中的顶流存在。

中森购置车辆也有趣，怎么贵怎么买，越是有理财可能的收藏品越作为首选。荆小强开出来的时候一堆技师围着，叮嘱会长小心驾驶这辆价格不菲的藏品级中古车，又感谢会长长途驾驶让车辆性能得到释放，这车从诞生之后压根儿就没开过多少公里数。

必须得说，就像八十年代的汉城奥运会造就了南丽的经济辉煌一样，搭着六十年代的东京奥运会，整个焦盆也迎来了二战后的基建、工业发展黄金期。

因为奥运带来的巨大国际影响力、话题热度、投资热潮，都能极大的刺激经济发展，而且奥运光环在这些年特别显著。

所以国内据说也很想依样画葫芦的申办，但因为众所周知的原因只能一次次错过。

看看这辆快三十年前的豪华车，靠V8发动机提供的澎湃动力，奔驰在六十年代就贯穿焦盆主干线的高速公路上。

荆小强愈发有心希望能为这场追逐大赛做点什么。

经过八十年代的焦盆制造横扫全球，积累了相当财富的小日子各地，哪怕被花旗爸爸用各种手段背刺收割，已经开始进入失落的泡沫期，还是有种舒坦躺平的幸福感。

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