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南方诸省来的文书，一般都是在十天八天前发送的。也就是说，到了提塘署的时候，所有的消息也好，奏报也好，都基本上过了十天半月的了。

可这又有什么办法？行船走马，哪里能来得有多快呢？你就是快马一鞭，南方诸省来的文，也得在路上走上半个月一个月的。

这一来，由宫里发排出来的邸报，由提塘署张贴出来的宫门抄，都是好长时间以前的事儿了，像京畿津门的，是三天前的。河北、山东来的，得五六天前的了。至于江南省那个方向来的，一般都是三百里加急或者五百里加急的，也都得在路上耽搁个十天八天的。像新疆、西藏那里的奏报，也都起码得有个两三个月的时间错位。只有逢到开战了，八百里军情加急，可能时间稍短些。想快，也快不到哪里。得跑死多少马啊？得累死多少当差的啊？

眼下是太平日子，不要说八百里加急了，六百里加急、五百里加急的都少，了不得三百里加急，一天行上三百里。日行夜歇。夜里是不能行的，黑灯瞎火的，马伤了是小事，人要是有了伤亡，哪里还能把个文报送到位呢？

关键是，这文报要是在黑天里走丢了，你到哪里找？你一个送文报的，把文报丢了，那就等于把脑袋给丢了。真要是头上那悬着的刀落下来，也没有替你挡这一刀的。

路上的耽搁还不止这些。军情吃紧时，报送公文一般是换马不换人，眼下，换马，也换人。换的人，是下一个驿站的通传。这里又会耽搁不小。首先是交接，这交接手续得细细地办好。交接完了，上一个通传回马回到自己当差的驿站，下一个通传却不是立即快马加鞭，他得等上一阵子，等手头需要递送的各地公文齐了，他才会策马出发。

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