天空一片洗练，纯净的蓝色从地平线一直延伸到头顶，万里无云。

江海站在船舷栏杆旁边，举着铜制单筒望远镜，观察着远方。

迎风号的风帆有气无力的张开，干瘪瘪的，就像一个饿了十多天的倒霉蛋的肚皮。

从早上开始，风力就减弱到了几乎没有的程度，这让整只舰队的航速，也彻底慢了下来。

前几次航行都没遇到什么天气问题，不过这次从新加坡驶向卡利卡特港的航程，恐怕会不那么顺利。

如今这种天气状况，恐怕就是传说中的“暴风雨前的宁静”。

在四大洋当中，印度洋一直以难以捉摸的暴躁脾气著称，每年因为风暴葬生在这条航线上的水手，数不胜数。

到了夜里，风速开始逐渐增强，船上的人已经可以感受到很明显的颠簸。

不过这时迎接暴风雨的准备工作也基本上完成。炮架滑车全部固定完毕，船舱里的桌椅板凳之类，也都全部收纳起来。尽职的船副在船舱里来来回回检查了数遍，确保一切就绪。否则当暴风雨来临时，颠簸的船舱里那些四处滑动翻滚的沉重物品，很容易造成伤亡与破坏。

而为了防止因为颠簸而失火，厨房也将火熄灭，即便是江海这位在船上享有最大特权的船长，晚餐也只能以冷食果腹。

好在由基地空间补给工厂生产的食物还算新鲜，不会像传统的帆船水手们那样，只能吃着长满了蛆和象鼻虫的饼干或者发霉的乳酪，喝着又绿又粘，满是绿藻的淡水，来充饥解渴。

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