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这种事情……

其实在修理厂，经常发生。

很多车主，对车并不敏感，研究也不深。

在维修的时候……

他们将零部件替换了，对方也发现不了。

他们替换的，并不是原厂原装的配件，而是附厂件。

说简单点，就是残次品。

原厂原装的配件，一个五六百，而他们替换的附厂件大约是在十几二十块钱左右。

这一进一出，利润空间就出来了。

而车越贵……

配件的价值越高。

难得碰到一辆在厂维修的豪车，这种诱惑实在是太大了。

只要简单操作一下，几万块钱的利润就到手了！

比他们老老实实拿工资赚钱多了。

“发动机罩、前大灯、前叶子板、前减震器、水箱、冷凝器、安全带、安全气囊……”

随后。

牛欢亲自指挥，由小组长常英才拆卸，将这些内部配件全部替换了一遍。

当然。

汽车三大件，他们并未替换。

这虽然是最值钱的，但强行替换的话，车主大概率能察觉出来。

被发现的话就麻烦了。

三个小时后。

十余个配件替换完毕。

但从外表来看，没有任何区别。

性能上，也相差不大。

“经理，换完了，等这批配件卖出去……差不多可以赚个五万七。”

常英才指着旁边的一堆零件，激动的说道。

两人三七分。

到他手上，也有个一万七。

是他一个月工资的好几倍。

“等后面找个机会，卖给厂里，新车原装配件，价钱应该还能要高一点。”

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