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跟在一批批缇骑身后出城的是潮州府衙门组织的抢收大军，他们将还未完全成熟的水稻尽数收割，决心不给入侵明军留下一颗粮食。

城外的民众们哪能眼睁睁地看着自己辛苦半年的劳动成果就这样被拿走。

他们哭喊哀嚎着请求给他们留下一些，大部分清军士卒们毫不在乎百姓们的哀嚎，他们嬉笑着、推搡着强行夺走了老百姓的口粮。

当有人苦苦哀求清军士卒将他们一家也带回城中时，遭到了带队武官的断然拒绝。

绝望下的民众们只能三三两两互相搀扶着往附近的山区迁移，希望能在山中找到足够的食物以勉强度过快要到来的冬季。

这种抢收只持续了不到三日,明军的动作比想象中还要快。

九月初七，明军先锋与清军的警戒部队在潮州城东门外的康济桥相遇。

康济桥即是现在的潮州广济桥，古称康济桥，位于潮州府城东门外，其横跨韩江，联结东西两岸，集梁桥、浮桥、拱桥于一体,为古代广东通向闽浙交通要津，也是中国四大古桥之一，被桥梁专家茅以升誉为“世界上最早的启闭式桥梁”。

康济桥最初由宋乾道七年（1171年）太守曾江创建，初为浮桥，由八十六只巨船连结而成。

其后历朝历代不断修设石墩石桥取代浮桥，历经三个朝代三百四十多年的不断增修，到了正德八年（1513年），才由名臣谭纶完成最终的连接，形成了所谓“十八梭船二十四洲”的独特风格。

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