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第四百四十五章 你的飞机停在哪?

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“等等,等等...史密斯先生,麻烦你说慢点。我跟着一起算算...”

拿过对方桌上的纸币,卡特跟着史密斯叙述的算法进行计算:

首先是购置税减免,其次是交易税,这两部分都是一次性的,且只对自己有利好,那么姑且不论。从HT公司的角度来看,十年2000万美金的租金是可以计入公司运营成本中获得免税的,这个也没啥问题。

按照现行的企业所得税标准,以HT的盈利能力,妥妥是要达到45%左右的税率标准。那么这2000万美金,就意味着节约了900万美金的税款。

如果再把飞机的运营成本都加上,比如机组人员工资、福利;比如机场服务费;比如机务保养维护费;比如航油耗材等各种乱七八糟的费用都算上...

“后续开支方面,就是以顶额的各类维护费用计算为报税成本,实际则以较低成本运营...你是这个打算吗?”

“没错!要养一架飞机,代价可不小。许许多多的开支,其实都算不上全透明...比如这架飞机未来应该会长时间停放在纽黑文机场,那是一座小机场,它的停机收费肯定是不如我们波士顿国际机场的,但我们却可以以波士顿机场的停机收费标准,甚至是纽约机场的标准来报。只要不是太离谱,比如一架一千万的小飞机,在远机位停一天就要10万美金啥的,IRS也没那个精力去挨个详查...”

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