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田冈一雄没想到“関西国际空港”的事情，都被更木剑八知道了。环保厅那群家伙签订的保密协议，果然就是一张废纸。

这两年，东京电视台新闻部的记者们，如同无孔不入的蚊蝇一样，各种社会事件，无孔不入,贪婪吮吸情报。

関西国际空港的事件，想要暗度陈仓，果然无法实现啊……

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関西国际空港。

1968年4月，日本国土交通省开始在阪和县边境、森南、奇和田、西宫、六甲、港口岛、明石和白泉附近为新大阪机场选址，筹备建设関西国际空港，最终选址白泉县。

関西国际空港,也称大阪关西国际机场；位于日本国大阪府西南部，距大阪市中心35公里,离最近的海岸线5公里。

定位是4F级国际机场,国家中心机场，24小时开放的国际航空枢纽，日本西部门户机场。

这个“関西国际空港”的建设周期长达七年，甲阳运输株式会社负责其中国际货运机场部分建设。

这种大投入、长周期的投资项目，使所有投资人的噩梦。去年，日本国土交通省的环保厅要求大阪府、兵库县与和歌山县上交関西国际空港的环境影响总评报告。

机场的施工再次停顿，现在“関西国际空港”就是甲阳运输株式会社的一个致命伤口。

不仅每年的净利润都填入这个无底洞，就连甲阳运输货运航空公司的货运飞机，都用来贷款抵押，给这个“関西国际空港”企画输血。

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