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很快。

对于许家庄拿出的《文明新丝路计划》，看到这条从四川到云南，再进入缅甸直至另一边的海洋，长度达到3500公里的铁路规划。

秦良玉看了方案书的内容后。

她仔细思考了一番。

最后还是点了点头，同意了参与进来，担任这条铁路的总监督，继续发光发热，造福大明的百姓。

虽然她内心清楚，这条铁路，虽是为了带动经济的发展，实际也有便于征服他国，大力开发资源的目的在里面。

只要这条路修起来了，某种程度上，她就是一位帮凶，起到了方便压迫的作用。

建造工期在五年左右，也可能需要更长的工期，又以她现在这个年龄，再活过十年就是天大的好事了，更大的可能，是没有这么长的时间，顶多再做最后一个的大型铁路项目，然后就是功成名就、真正退休，放下一切担子，过上享福享乐的日子。

但不管如何，铁路这种基础设施，是没有太大的错误的，它只会带来经济的繁荣，带来海量的财富，以及脱贫致富的希望。

带来的好处是难以想象的。

至少对于大明帝国而言，这是巨大的功劳，是利在千秋的事情，如同过去的那些水利设施。

总之百利而无一害，后世的历史书上，也只有高度评价，不会进行贬低抨击。

干了。

这个项目干了。

为了百姓的福祉和利益，她秦良玉不出马谁来出马，谁会感到完全的放心？

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