现在要做的则是把它拿到室外进行最后的测试。

为了最大限度完成航空发动机的安全和动力测试，他直接在空间造了两个风洞实验室。

完全模拟了飞机在天空飞行的天气状况，比如暴风暴雪暴雨等天气。

这并不是简单的测试一下就可以，而是必须达到一定数值的飞行模拟数据，才可以进入到下一步的组装环节。

而周济民在实验计划中，是打算让发动机经历最少五百个小时的严格飞机测试，才会让其离开测试台。

众所周知，商用发动机的推力，一般都比战斗机的推动力要强。

但是，后者的发动机体积、重量等都比前者要小很多。

中间便是涉及到了发动机的涵道比、增压比、燃烧效率等方面因素了。

想要更大的推力，又想获得更小更轻的发动机体积，确实是战斗机和商用飞机的追求。

但二者不可同日而语。

周济民设计建造出来的这款发动机，自然比空间里放着的另外一架飞机发动机要更强，但体积和重量都要小很多，同时燃烧效率也会更高。

不过，燃烧效率仅仅只是增加了百分之三而已。

接下来需要经历一千个小时的持续测试，那么他需要更多的航空燃油才可以。

搭载这款发动机的飞机，并不是商用客机，也不是战斗机、运输机之类的，而是一架类似私人飞机的小型飞机。

根据图纸设计，这将是一台可以运载八人的豪华私人客机，里面会配备一间卧室用于休息。

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