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从宣布计件工资开始，当天的拆件效率就翻了一倍。到个星期以后，人们都结成了固定的小组之后，这个效率更是翻了一倍的基础上，再翻一倍。

为此，dln公司还专门为侯大林开了一场酒会，赞扬他是一个伟的工厂管理者。

侯大林汗颜无比，他有什么伟大？伟大的是那些劳动人民。

不过生产效率提高了，二手零部件数量也爆炸式的增长，迎来的另一个题就是支付的薪水也变快了。

公司账面上的资金开始变得紧张，巴恩给侯大林做了警，如果不再接下来的三个月内，完成修车队伍的建设，创造更多的收入的话，公司很可能被那些拆车工人给拆垮的)

车的人手已经就位了，个时候正在外聘的那本地车工程师们的带下，按部就班的学习着修车知识。

不过这些工人要学习也不容易，第一个语言关就是个极大的障碍。再加上学习期间是没有收入的，而拆车工人那边的“高薪”可是这些人给馋坏了。

侯大林当然知道些人在想什么，不过要提高他们学习热情和能力，靠钱是不行的。

于是侯林就开始想一些变通的方法，那就是流程的标化和专业化。

把所有人都培养成专业的维修工，那不现实。时间也不允许他这么做。那怎么办呢？侯大林就开始把这些人分组，不同的组学习不同的品牌车的拆装程。言不通？没关系，上翻译！

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