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过了这条比较宽的河流，前面趟过了几条比较浅的河流，然后就到了山岭地带。山岭中有几条开凿的隧道，但是有的隧道年久失修，下方已经塌陷。

隧道的宽度可以容纳两辆车平行行驶，筑车经过其中还是可以的，但是有的筑车体积过大，需要经过改装，就是将两边的部分卸掉，然后改成细长的。

另外需要把轮子改成是可以卡在左下方和右下方，支撑着整个筑车向前行驶。

“这些隧道是怎么建成的？”

“先根据设计好的位置,立好洞门拱架，然后浇筑混凝土，打入大管棚，上面的钢管，打入之后再高压往里面注入水泥浆,它的好处就是土跟钢管水泥浆粘结在一起,形成一个拱圈状的加固土体。挖的时候就不会容易垮。”

“隧道挖的时候了根据岩石的好坏选取不同的方法，挖的大小和方式不一。如果是坚硬完整的岩石，那隧道多大就可以挖多大，如果是土，就得分三四块等来挖。一般而言,岩石隧道挖了之后不会马上垮,而土质隧道由于预先注浆或者打了粗点的钢筋也不会马上垮，这个时候,工人就会按照测量的指示,把预先做成隧道轮廓样子的钢拱架安放到指定位置。钢拱架放好之后,那些两根拱架之间的空隙要放钢筋网片,焊接好,侧向也要打入锚杆。然后，就要喷射混凝土。混凝土喷射出来之后,就会粘在钢架上,这样钢架和隧道的岩石以及混凝就组成了一个整体共同受力。”

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