铁轨吗？

韩冈向烤架的方向扫了一眼，发现店主和小二早把韩冈、薛向和两家的元随所点的各色酒菜都做好送上，识趣的躲到了隔邻的铺子中。

“如今只在码头上用了铁轨，若是能将方城山轨道改造成铁轨，再经过半年的验证和对比，就能正式确认铁轨的好处了。到时候，推行天下也能有几分底气。”

韩冈配合着薛向的说话。薛向主动提起铁轨，这自然是示好龗的表现，理所当然得有一个善意的回应。

“铁轨的好处其实不用验证就能看得出来，总比木轨要方便。”薛向正色道，“现在铁轨的成本比硬木轨道还要便宜，将木轨换成铁轨，道路的造价也能降下来。而且还有日常维护的费用，也能省下许多。”

韩冈点头表示同意，他就是轨道的倡导者，铁轨这个名词还是从他口里流传出龗去的，一应数据他比任何人都要熟悉：“节省个一半应该不在话下。”

旧有的以硬木制成的轨道的价格其实并不便宜，而且更换频繁，就算用铜皮为垫，也很容易损坏。但因为有着让人叹为观止的运费收入，木轨高昂的维护费用，也不过是让利润摊薄了几分而已。不过任谁都会愿意看到更高的利润，有谁会嫌钱烧手？

相对于木轨，铁轨要强得多，让人担忧的锈蚀问题，相对于木料的损耗，根本微不足道。据韩冈所知，京城码头上的轨道，在更换了铁轨之后，维修费用一下就下降到只有之前三成。若是是方城山轨道也换成铁轨，随着维护成本的下降，那么节省下来的成本自然便意味着利润的上涨。如果换个思路，将运费稍稍下降，由此将能够吸引更多的商家利用这条通道，相对的也能得到更多的收入。

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