邵耀光中午就在楼下餐厅内吃了午餐。

现在别说像他们这个级别的领导了，就是低上一级的高官干部，其日常吃喝的，都是由长期合作的个人或企业供应的，也就是所谓的“特供”。这倒不是说特供的食品有多好，其实主要是从安全的角度来考虑，长期合作的企业知根知底，不会突然间被什么人渗透，然后闹出惊天巨案。

吃完简单的午餐后，邵耀光又要了杯茶，抽了会烟，然后才在秘书和警卫的互送下，乘坐马车，沿着历史悠久的一号公路朝定远向而去。

一号公路兴建至今其实已经有六十年的历史了。当初这里还是一片荒芜的草地，大鱼河在旁边蜿蜒流淌着，不远处有一些稀稀落落的树林，看着就不得劲。再后来，最初的东岸人为了连接定远乡这个殖民据点，启动了一号公路的修建计划。在那个蛮荒的年代，一号公路用的碎石子和黄砂来铺路，做了简单的硬化处理，瞬间就成了东岸运输量最大的一条公路。

时至今日，一号公路经过不断的拓宽、改造，可以说已经今非昔比了。公路两侧是密密麻麻的民居、店铺、工厂，公路路面也是用沥青铺就——来源有两个，一是焦化厂的副产品，二是从怀远岛（特立尼达岛）运回——行驶在公路上的车辆也有了巨大的变化：当年最常见的骡马已经不见了，取而代之是由高大的夏尔马挽驭的重型货车。当然也有许多私家拥有的四轮马车，在达官贵人随处可见的首都，这并不令人感到奇怪。

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