李天养在研发院呆了差不多有一个礼拜，这才打道回到笨港与早已等候多时的笨港联盟诸家代表们会了一面。

在研发院耽误到这几日里，李天养除了指点研发院地工作人员对罐头技术进行深入拓展以外，同时还将自己所知的关于火车、轮船、纺织机等技术，托盘向成才他们述说了出来。

虽然李天养并不知道实质上地火车、轮船运行机制，可是在这些运行机制当中作为最重要心脏作用的蒸汽机已经发明出来的情况下，将蒸汽机的做功方式进行转化为实际动能的办法，其实已经难不住研发院地这些精锐人才们了。

别忘了，洪门其实已经有了齿轮轴承传动机制的情况下，只要稍加变化一番，就能够生产出一艘可以利用蒸汽行动的轮船、火车了。

当然，更加具有效率的、更实用的蒸汽机转化方式，并不是一朝一夕就能研究出来的，可是这并不妨碍李天养的提醒，让研发院的成员们脑洞大开，少走无数得弯路，得到一个明确的目标。

比如轮船方面，原本历史当中第一艘轮船的做功方式是利用蒸汽机带动一个船身两侧的明轮进行做功，可是在李天养从后世的历史带来的知识，却让研发院提早一步将明轮转化成底部的螺旋桨，使之至少少走了一步的弯路。

当然，因为少走这一步的代价，便是随之而来的更加复杂的传动方式，以及密封技术，同样使第一艘蒸汽机带动的轮船，往后推移了差不多一年的光景，正是其有得必有失。

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