这本来是打算敷衍过去的,因为米多上校知道这款雷达的缺陷,他只是不知道,秦风居然也如此地清楚!
如果他要是知道秦风指出来了F-16-J79的缺陷,最终让空军放弃装备的打算的话,他可能就会认真对待了。
虽然中国的航空工业落后,但是秦风的眼光却是相当的长远的。毕竟,秦风一直都在阅读国外的先进的航空知识,别的不说,看看过个周末,最后带回来的那一大堆的书就知道了。
这样的人是可怕的,这样的国家也是可怕的,别看他们现在落后,说不定,用不了多久,就会变得强大了!
秦风的坚持下,米多上校只能同意:“好的,返航的时候,再次打开雷达搜索。”
提到战机的雷达,这是一个必备的装备,也就会有人以为,战机的雷达是起飞的时候就开启的,返航才关闭的,实际上当然不是。
除了开启雷达要消耗宝贵的电力之外,另一个就是开启雷达的时候,也会影响它的寿命,消耗它一个宝贵的数据,MTBF,平均故障时间。
衡量战机的可靠性的标准,就是看它发生故障的次数,如果是在一百个使用小时内,发生了两次事故,而这个MTBF就是50个小时。
在后世,随着技术的不断进步,这个时间几乎都是在上千小时左右,就不用怎么担心了,尤其是相控阵雷达,哪怕是一些发射单元出现故障,剩余的单元也可以继续工作,这个数据动辄就是上万小时。
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