国内以前在搞涡扇六的时候，犯了一些错误，主观上以为这种飞机很简单，忽略了发动机研发的客观规律，想要把各种发动机攒在一起，结果搞了很多年，也是不配套。

现在，航空发动机部门的专家们终于明白过来了，所以，想要有一个新的起点，最好的办法，就是测绘仿制一款成熟的核心机，只要有了核心机，加上外涵道，那就能变成各种发动机，小涵道比的，就是战斗机发动机，大涵道比的，就是客机发动机，增加涡轮，输出动力，那就是燃气轮机，最需要的就是核心机。

如果完全自研的话，那是需要强大的技术实力，以及资金支持的，一级级地研发，这样下去，能够掌握发动机的全部规律，但是那代价，绝对不是现在的国家能够承受的，毕竟，国内能投入的资金，还不到国外的一个零头，在这种情况下，研发一款发动机，就只能走捷径了。

国内对于测绘仿制，那是绝对轻车熟路的，国内也已经仿制出来了很多款的武器装备，现在，只要找准对象就行了。

这个对象，就是CFM56，只要测绘仿制它的核心机，加上合适的外涵道，就能够做出一款不错的战斗机发动机来，解决目前的军机研发中缺少发动机的大问题。

听到了宋老的叙述，秦风也明白了宋老的担忧。

“一般来说，发动机的研发必须要早于机体的研发，毕竟发动机的技术难度是最大的，美国人在研发战斗机之前，已经提前五六年就开始三代机的核心机的预研了。”秦风向宋老说道：“所以，如果我们现在把发动机定在这种新研制的太行上，恐怕是赶不上我们的进度的。”

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