为什么在干对接的时候，可以稳稳地对接上，到了湿对接的时候，就出现了这种意外呢？

第一次，或许是个意外，所以，下来之后，地勤人员二话不说，再次给安装上了新的受油管，那里本来就是后加进去的，拆开很容易，等到安装上之后，时间还够再飞一个起落的了。

这个中午，老常连饭都没吃了几口，他一直都在思考着这件事，这段时间以来，一直都在飞，这探杆可能是已经金属疲劳了，然后断裂了？探杆已经被拆下去，送回去研究了，如果真的是这样，那就好说了，如果要不是的话，那可能就意味着己方有更大的麻烦了啊。

新探杆装上去了，带着金属的光泽，因为没有刷漆，所以看起来有些刺眼，老常皱了皱眉头，还是决定推迟起飞，先让人把这金属探杆刷上颜色，否则的话，上天容易晃眼，怎么完成对接啊。

半个小时后，带着油漆味道的新的空中受油管，老常起飞了，和上次一样，他继续慢慢地靠近，靠近，当他和昨天一样，推动战机，准备进行最后的操作之后，那个熟悉的清脆的响声，再次传到了他的飞机上。

那个刚刚树立起来的崭新的受油管，再次折断了！

第一次是偶然，第二次，那就是必然了，大家本来还沉浸在昨天的喜悦里，想要再接再厉，完成湿对接，作为空军拥有空中加油能力的标志呢，谁能想到，现在居然出现了这样的状况，真的是太让人气馁了啊！

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