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第七百三十四章 气动布局的先进

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三代机开始讲究了对涡升力的利用,这种飞机的外形,也变得越来越科幻起来,相比以前的简单的机身机翼尾翼搭积木一般的拼接,翼身融合让飞机看起来更漂亮,两边延伸的边条,体现着气动力学的最新的成就。

苏27的外形,就是如此的漂亮,它远远地超过了F-15,其实从本质上看,F-15的气动外形是最常规的,连边条都没有,但是F-15的性能照样很先进,这是因为美国拥有一流的发动机和一流的航电。

在航空系统里,就流传着一个真理,只要发动机给力,板砖都能飞上天,美国的发动机技术是最强大的,所以他们不用想各种特殊的手段,就能够让飞机的性能实现一个飞跃了,这点是其他国家难以望其项背的,哪怕是苏联也不行。

就拿三姨夫来说,这款发动机虽然也是12吨推力级别的大推力发动机,推重比也有7.8,但是苏联的标准下,这个推重比是干质量状态下的,将各种润滑油都加进去之后,推重比就降低到7以下了,除了推重比之外,耗油率,寿命,都无法和逆天的F100相比,至于到了后来,美国人有了先进的F119,那就更是外星科技一般,其他的国家根本就无法追赶,连后来的俄罗斯,都是无法搞出推重比为10的发动机来的。

当发动机的推力不足的时候,该怎么办?自然就是利用气动设计来弥补了,欧洲流行鸭式布局,苏联搞这种翼身融合,其实都是因为发动机不给力的一种结局。

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