防守劳伦斯需要不小的时间，这会让他降低车速，进攻怀斯就会给和自己距离接近一秒的劳伦斯在直道上打开减阻系统的机会把自己和怀斯两个人都超越上升到第三名的位置。

他陷入了一个很难抉择的选择中。

杰瑞在tr中提出建议：“放弃接近怀斯，你需要和劳伦斯拉开距离。”

莱恩在引擎的震动中不自觉加大了音量，几乎是用喊的：“他的车速！车速！”

杰瑞：“谁的？！”

莱恩：“你的。”

杰瑞：“谢谢，我没在开车。”

莱恩：“所以劳伦斯的圈数？”

“在上圈比你满了1.547秒。”

莱恩在这个时候脑袋几乎已经放弃思考，他的世界一片安静，轰鸣和轮胎划过地面的刺耳声响成为了他心跳的一部分，他不需要思考怎样做，只需要跟随内心的声音凭借本能驾驶这辆和自己配合默契的伙伴。

“奥克斯开到了内弯，麦克斯无力抵抗！索伯顺利超越梅赛德斯上升15，巴勒特！巴勒特左前轮胎抱死冲上护墙引发安全车！”

“这是所有没进站车手们的机会！”

赛道出动安全车，所有车手规定不能超越安全车，而安全车的速度在80-250km/h之间，这意味所有车辆的差距将会在安全车的引导下大大缩小，比赛已经进行到25圈，还没进站的车手不少会选择在这个时间内进站换胎以此拉开和身后赛车的差距。

杰瑞：“进站，进站。”

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