再往后, 目前的排行依然是f1车迷的熟面孔。

紧随理查德之后的是艾萨瓦, 艾萨瓦的左前翼由于上一圈出现了微小碰撞有些损伤，赛会出于安全考虑勒令他进入维修站更换前翼。

艾萨瓦进站后, 萨蒙罗立刻来到p3, 后车们都企图趁此人进站，在前十里抢占一席之地。

然而mage车队的维修工久经沙场, 10秒换完前翼, 艾萨瓦出站后迅速抢夺位置, 此时他的前车正是顾池音。

被艾萨瓦这种等级的车手追击，说压力不大是不可能的。

马修斯在通话器里引导他，“保持冷静，马上进入drs，不要被他卡身位。”

有不少车手会在快要进入drs区的时候刻意小小地落后一下，这样前车就不可以开启drs。这点顾池音吃过亏，于是非常极限地，在艾萨瓦稍稍收油的瞬间，顾池音补了一脚。

升级热能回收的妙处体现出来了，即使是p20发车，也能在25圈前7号弯和顶尖车手虚幻一枪。

“漂亮！顾池音居然反将一军卡住了艾萨瓦的drs！”解说难以置信，“这几乎要在不到半秒的时间做出反应和动作！”

解说一声声的“unbelievable”，hunters维修房里已经在击掌了。

艾萨瓦没有drs的加持只能看着顾池音在drs区一路飞驰。

“太精彩了！这就是f1！”解说大喊着，“这是中国车手无与伦比的缠斗！对drs区的争夺毫不犹豫！无所畏惧！”

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