于是顾池音宽慰他,“没事的,你这不是扭头就嫁入豪门了吗,river欸,要不你留下,我去。”
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正赛。
斯帕赛道的起跑区就是一个drs路段,接着是一号发卡弯,出弯后就是一个长下坡。
所以车队们在这里对赛车的调校,属于各家有各家的理解。悬挂软硬都有,尾翼和前翼的选择各有不同。斯帕的挑战性不仅在于车手本身,动力工程师、空气工程师,每个维修工,都对斯帕有特别的偏爱。
毕竟,勇士需要被证明。
暖胎圈结束。
五盏红灯全亮。
今天的杆位是杆位常客怀特,怀特的起跑非常漂亮,一号弯非常稳定地守住了位置,shadow车队的赛车向来以稳固著称,很少听闻他们的赛车有出现过机械故障或者动力故障。
马修斯看着指挥台,两位赛车手在第一圈都平稳发挥,甚至在世界上最危险的弯道,艾尔罗格弯道,两位车手都非常稳健。
艾尔罗格弯的问题大家都明白,它的缓冲区不够长,很多人在这里侧滑出赛道之后,几乎不可能再返回赛道,都直接撞墙。
围场赛道上那些引擎和轮胎的声音有多刺耳,座舱里f1赛车手的灵魂就有多安静。
毕竟维持着绝对的判断力,理智,和胆识。
当车技和胆识并驾齐驱,这个赛车手才是真正的无敌。
顾池音从起跑的p9位置在第十一圈上到p8,大家年年在斯帕都出事故,正赛的上半场,大家都在尝试找到自己在这条赛道上的极限。
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