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实际上。

私人卫星并不稀奇。

早在两年前的2018年，夏国的第一颗私人卫星“风牛马一号”，就搭乘远征二号丁火箭，成功进入了太空。

这颗卫星的拥有者，是一名地产商人，却对科技非常的感兴趣，看好未来的航天产业，向往星辰大海。

当然，“风牛马一号”成功进入太空后，顶着首款私人卫星的头衔，在国内引发了不小的轰动，吸引了很多投资人的目光。

利好趋势下，连带着那位地产商人的公司股价，迎来了一波暴涨。

于是更多的投资人与民营公司机构，把目光投向了太空，加之政策支持，短时间，冒出了几十家私人航天公司。

各种各样的私人卫星制造了出来。

排队参加审核，等待升空。

最直观的变化就是，航空工业集团发射的火箭，几乎少有一箭一星，大部分是一箭N星。

但即便如此，一年发射火箭次数不过二三十次，最多年份也只有四十次的航空工业集团，还是没办法快速地处理掉那些排队中的私人卫星。

“有没有办法快速通过审核，走绿色通道，让信号器搭乘下一枚火箭上天？”里维问道。

“额，这个很难。”

“加钱行不行？你说4公斤重的‘风牛马一号’，前后一共花了五百万，朕的信号器重量5公斤左右，给一千万，这个价格，应该能优先安排上天吧？”

“里维陛下，航空工业集团是国有企业，家大业大，不差您这一千万，我也问了，三个月左右的审核期是硬性规定，必须防止滥竽充数乱炒航天概念，至于绿色通道，只能等审核过了后，再看看有没有操作空间。”

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