<!--go-->

送别了印度客人，此行他们对中华汽车研究院有着教徒般的崇拜，这里无疑是武林泰斗的少林寺藏经阁般存在，各种新科技层出不穷。

得发动机者得天下！

判断一辆车好不好贵不贵，主要看其排量就好，大于2.0L发动机的车型基本都不会太差。

中华集团的盘古发动机源自魔改丰田的四缸技术，迄今已经进化到第二代，跟一代逆向研发时只能降低排量到1.8L相比，现在二代技术可以把四缸潜力发挥到极致，理论上重新回到2.0L的顶峰。

智能可变气门系统和多点电喷技术的应用，缩短了中华集团跟国际主流水准的差距，但下一代的发动机入门线已经变成了缸内直喷和涡轮增压技术。

因此，中华集团的2.0L发动机，直接一步到位，以缸内直喷和涡轮增压技术相结合，同步进行研发。

这样的创举可谓是大胆，在市场主流还是压榨缸内直喷发动机技术背景时，中华集团决心在发动机技术上弯道超车，直接上马缸内直喷结合涡轮增压发动机。

当然，这不是中华集团工程师的一厢情愿，在前方正好有一个榜样在奔跑，就是不甘人后的大众汽车。

在美日系汽车巨头都趋于保守之际，反倒是德系大众汽车引领了发动机技术的前缘领域，他们在国际车展中已经公开展示了全新一代的发动机技术。预计到明年，这款被命名为EA888系列的发动机就将正式投入商用。

Loading...

未加载完，尝试【刷新】or【关闭小说模式】or【关闭广告屏蔽】。

尝试更换【Firefox浏览器】or【Chrome谷歌浏览器】打开多多收藏！

移动流量偶尔打不开，可以切换电信、联通、Wifi。

收藏网址：www.ifeiyanqing.com

(＞人＜；)