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穿过前面的街道，身后传来了吱呀吱呀的声音，杨元钊回头一看，一个年轻人，骑着自行车，在水泥路上快速而去，现在的自行车还很原始，是铁轱辘或者是木轱辘，很容易损坏，也颠簸的厉害，杨元钊没有想过要生产这样的自行车，却没有想到，有商人从外面带过来，甚至流行起来之后，也有商人想要投资，从包头购置一些加工设备和机床的，准备在当地生产。

现在的包头，基本上上下班是靠走，逛商场也是同样，虽然有加长型的公共马车，覆盖面却不广，这种情况之下，自行车就有着巨大的市场，木质的一辆大概需要20-30元，铁质的也不会超过50元，这对于富裕起来的工人来说不算什么。

包头的高工资，哪怕是什么都不懂的普通工人，也拥有15-20元的工资，加上奖金和年终的红包，每年能够拿到250元以上，这还是最底层的工人，稍稍的上升一个层次，工资标准会倍增，工人的最高工资，会达到350元左右，这笔钱，用来购买一个代步工具，还是不错的。

自行车，就在这样的背景之下，被引入到了包头，并且成为了人们追逐的重点，包头跟其他的中国城市，略微的有些不同，平坦的水泥路面，会让自行车的磨损保持在比较小的程dù之上，又没有太多的颠簸感，唯一有些遗憾的是，无法到乡村去，到乡村，复杂的路面，依然需要用马。

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