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第四百六十六章:大动脉的启动

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又经过三天的激烈商讨,最后云贵川三省商人代表达成协议,共同出资修建通往缅甸的道路。

不过具体修建路线、出资数额、修建期限以及使用劳力,还需要等皇家学院的地质专家考察完之后才能给出详细的结果。

不过,曹睿的任务到这个时候算是完成了。

将这几天商议的结果写成一份奏折,曹睿就呈报上去了。

五天后,张凌阳收到曹睿的奏折,细看之后满意的点了点头,不住的称赞道:“这个曹睿,果然也有两把刷子。”

其实,像西南三省这般修路的模式,张凌阳本人心里是拒绝了,因为这是另外一种私有化的表现形式。

思乡一下,西南三省可以这般做,那是不是意味着其他行省也可以这般做?

而且这么重要的交通干线掌握在商人手中,对朝廷来说是祸非福。

不过好在,这条道路西南商人联盟只有十五年的经营权,一旦超过这个年限,道路自动收归国有。

另外一个方面,那就是现在朝廷财力有限,不可能对没一个行省,没一桩项目都面面俱到,所以只要项目对朝廷利大于弊,张凌阳还是会同意的。

西南三省修路这件事情,对朝廷来说就是利大于弊,甚至从某种程度上来说,可以上升到国家战略的高度。

按说这样的大项目,朝廷是不应该允许私人插手的。可刚才也提到了,朝廷财力有限,而且还要尽快的完善大周的战略布局,所以难免会在利益上做出一些取舍。

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