既能拿到国际上去销售,也能满足国内航空和船舶制造的要求,南江厂生产的螺母,是标准的高利润出口产品。
距离上次去热那亚已经有好几年了,螺母却仍然在创造外汇,这证明了林叙确实是创外汇的好手,就有人和程安民提议,让林叙不负责造船,去专门负责外汇创新项目。
程安民把这话堵了回去:咱们自家造的船,也是能创外汇的项目,现在刚起步,不代表以后不能创造大量的外汇。
虽然螺母确实赚到了钱,可在程安民心目中,林叙依然是造lpg船和lng船的最佳人选。
林叙自身是造船的人才,他本人又尤其喜欢造船,要他放弃造船而去负责某种单一品类的生产,这种浪费才能的事,南江厂是绝对不会干的。
林叙最适合的依然是造船。
那艘lpg船造出来之后,厂领导们进一步认可了林叙的造船实力,这一次s国、p国和b国相继找南江厂询价,并针对本国需求对lpg船建造时的细节进行了了解,负责答复的也是林叙他确认能造的船,南江厂方面才会竭尽全力去争取。
g国这艘4200立方米液化气船的要求,此刻已经到了林叙手上。
林叙不清楚为什么最早发来南江厂的,居然是g国的订单。毕竟g国地处欧洲,选择合作对象的话,显然是欧洲的老牌船厂,或者日子国和k国的船厂更合适。
不过作为乙方,他们不需要考虑甲方选择自身的要求,对方下了订单,也给了部分钱,自家造就是。
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