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在千年之前的这个时代，交通不便，除了步行，主要的运输工具，也就是马车和舟船了。

只是陆路，并不好走，在大汉疆域内，宽阔的道路，加起来也没有多少里。因此，极大地阻碍了南北西东各个地方的物品流通和人员交流。但河流众多，倒是可以利用起来。

元召早就认识到了这个问题，在他往后的计划中，大力发展水上运输，就成了一件很重要的事。

长安附近的水上，自然也有船只，不过那只能算是打鱼的小舟。偶尔也会有运输的船经过，但那种笨重的木船，需要十几个壮汉在上面奋力划桨，才能缓慢的前行。

元召在回到长安的时候，曾经去过匠作监，他是想看看这个时代的造船技术达到了一个什么水平。匠作监的官员还是很好说话的，盛情接待了这位小侯爷，搬出了他想看到的全部资料，任其翻阅。

然而，元召看过以后，并没有得到什么收获，可以说很失望。因为，这样的水平太落后了。可以说，自商周以来，造船技术只是沿袭，并没有一点儿创新，还是很原始的平底舟船，人力划桨而已。

依照现在的条件，想要弄出发动机，那是异想天开的事，元召想都不会去想。但如果只是造几艘帆船的话，多花点儿心思，费些功夫，自己还是有能力作出来的。

于是，在耗费了几天时间以后，那间议事厅的宽大桌子上，便出现了一副勾画在素帛上的图样，以及一个造型简单的小船模型。

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