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转场起飞之前，李战吃了饭，这会儿是下午三点出头，他撒了个尿之后，没感觉饿，但是还是咬了一块机务给的巧克力。

下午三点十五分，李战驾驶编号为101的歼-8FR从龙城机场拔地而起直接刺向西边昏暗昏暗的天空。他也没贪恋进近妹子的声音了，跨过进近台，直接和南指联系。

他开的是战斗机，没有必要走民航那一套程序。而且在空域优先权和航线优先权方面，民航是靠边站的，因此反倒麻烦。

此时，依然有不少民航班机在云贵两省上空飞行，有好几道航线是要穿过降雨云团和南下冷空气的。民航空管部门一直在密切关注着所飞跃空域的气象情况，而部队空管部门也一直在提供协助，帮助清空了相关空域，让民航班机能够使用最短的路线远离复杂气象空域。

从航迹图看，所有的飞机都在朝外飞，只有代表着李战的“JH101”字数拖着长长的虚线向巨大云团的中心飞去。

复杂气象条件下飞行从来都是一道高高的门槛，具备该项能力的飞行员，一般都是飞了两千小时的老飞，三四千小时飞行时间的也不算少见。如何评定复杂气象条件下飞行的难度系数？一句话讲到底，是衡量王牌飞行员的标准之一。

李战的许多实战科目上很生疏，甚至一些科目根本没接触过，但是他的飞行技术，包括复杂气象环境昼夜飞行、跨昼夜飞行以及突发险情的处理，他差不多已经是二师最顶尖的那批人之列了。

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