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第165章李战奔小康

纵观三大军种官兵立功的通常等级情况，会发现一个特征。陆军部队的官兵们立功大多是三等功二等功，一等功是相对少见的。而空军部队里，尤其是飞行员，只要立功，常常都是二等功一等功。

这些在模范典型官兵的履历里体现得很明显。

原因在于飞行员这个兵种要么不遇着事，遇着事基本上都是大事。

航空兵部队里有句话，只要起飞，一只脚就踩进了阎王殿，究竟是踩着阎王的头还是被阎王给拽下去，运气占的比例还蛮大。

飞行员的岗位工作是驾驶战机在天上执行任务，有太多的意外险情能够影响到飞行安全，稍稍一个强一点的气流就能让战机陷入险境。成功处置了，那就是挽救了部队重大财产，你没二等功以上根本打不住。

因此常常能够看到一些功勋飞行员动不动就是四五个一等功甚至更多，反而是三等功这些拿个年度优秀干部就能“换来”的奖章是比较少的。

李战狂揽五个一等功还真的不算什么，至少不算特别牛逼的那一类。可是如果加上一个前置条件——下部队两年之内，那是真的牛逼大发了的。

别人开二十年飞机拿五个一等功已经算是夺人眼球的了，他倒好，不到两年就搞掂了。

上级领导机关为什么决定留点余量，归根结底还不是因为李战还年轻，他的军龄还非常的年轻。这么年轻的干部，现在都给他把功劳整上了，以后可就没办法用合适的方式进行表彰鼓励。

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