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第一百九十八节博铺造船厂

最终重新启动854改工程获得了通过，执委会同意立刻开工建造1艘1630型巡洋舰、4艘500马力蒸汽拖船、12艘200吨级驳船和6艘风帆蒸汽hún合动力的500吨级的船只。

另外，按照文德嗣的建议：继续批量制造ii型三角帆巡逻艇。将单桅变成双桅。至少每个月2艘的下水速度。

这次造船jihua成为临高造船业的第一次大跃进。在此之前，临高的造船业只建造过吨位在200吨上下的轻型船只。不过，通过前一阶段大规模建造单桅/双桅三角帆巡逻艇，博铺造船厂已经积累了相当的造船经验。

企划院在五年jihua中，对造船本身有详细的规划。按照马千瞩和邬德的思路，大规模的造船是从第一个五年jihua结束前的一年开始，按照时间表，在这一年穿越众才会全面占领海南，向海外拓展shili。

幸而计委和后来的企划院对造船业是一个长期xìng投入的行业还是有认识的，从五年jihua的第一年开始，就开始了博铺造船厂的建设。这一造船厂在得到从百图村抓来的大批的造船工人和物资的得到了很大的加强。造船厂从改造船只入手，进而仿制了“美洲号”成功，完成了自制西式帆船的第一步。

由于大型龙骨材的缺乏，造船厂从仿制“美洲”号的“镇海”号下水之后，就开始坚定不移的走铁骨的道路。尽管在到底是一步跨越到铁壳还是采用木壳过渡，这两条jishu路线之间有过一定的争议。期间还有大规模兴建水泥船的动议。

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