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清华园前湖上，蒸汽船的烟囱分外安静、本该招展的鹤翼帆也叠在甲板上，整条大船停靠在平静湖中。

这已经不是过去那条前湖上最早的蒸汽帆船了，也不是第二条，第二条蒸汽帆船同样由蒸汽机局主事周思敬设计，速度比先前快上一成且船形还更美观，因为直上直下的烟囱被他从甲板下斜伸过艉楼后部，基本藏在船体里。

刚开始确实舒服，不过在皇帝意识到没在广州讲武堂战船科读过书，也不曾乘船出海后漫漫回过味道来，装上功率更好的蒸汽机船是快了些，烟囱藏进船体里向后冒烟也确实好看了些。

但这有什么用呢？

蒸汽船的目的是什么？不是要它快，而是要它既快、又能载货多，而且主要在海上航行，废气烟囱通道在甲板下曲里拐弯，把装货的地方占了不说，周围热得也不能住人，一条四百料大船只能载二十个人与让蒸机航行两日水煤，那这东西就算能飞起来，又有什么用？

周思敬的设计非常精巧，他把烧瓷的窑在更改设计后装在锅炉外，把锅炉安置在正中间，耐火砖做的窑壁上了层瓷釉，好像是喝茶时发现茶杯反光，认为光带着热也能反回去，还在蒸汽机轴上带了个没完没了的鼓风机连通外部与锅炉，让锅炉效率大增。

带来的后果就是燃料消耗速度加快、锅炉更加沉重结实，沉重的原因不单因为外带的保温窑，还因为改变烟道后使排烟难度增加，锅炉内的压力更大。

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