是臭着的。

接下来的一段时间都是对这个事故的慢镜头重播，主持人反复观察后道，“雷丁根本没有留足够的车线给对手作为退路，他这个车风实在太野蛮了。”

作为同行的罗斯也难得表达了不赞同的看法，“看来西斯莱拉两部车今天都毁了。”

果然，并不是每个车队都会把这事当成雷丁上一次挤奈尔那么轻描淡写的，损失一员大将的萨蒂卡义愤填膺地向组委会表示了深切的不满，经赛事干事确认后，在屏幕下方打出了惩罚措施。

10号车（西斯莱拉车队）的雷丁，将被要求重新通过维修站，并且罚停十秒！

车手的车号就是上个赛季的车队排名而来，雷丁是10号，奈尔是11号，基本在比赛中，除了直接出示黑旗将车手驱逐出赛道禁止比赛之外，罚停十秒已经算是最重的处罚了，大部分都是该人对比赛节奏造成恶劣影响或者恶意阻挡他人屡教不改的时候使用，而雷丁显然就是后者。加之加泰罗尼亚那超长的维修区，这么罚下来足足要浪费近一分钟，就像罗斯所说的，西斯莱拉的比赛算是毁了。

赛事干事一发通告，所有车手三圈内必要领罚，否则就要追加惩处，或者直接不用比了，于是，雷丁在金西后面乖乖跟了两圈后心不甘情不愿的罚停了，他必须要在自己的换胎区停足十秒后才能离开。

等到停完再出去，雷丁已经掉到了第七，别说拿冠军，领奖台也上不了。虽然后面几圈他紧赶慢赶的想要追回损失，可是越急越乱越乱越急，就西班牙站的赛道，那可是出了名的“追的上超不掉”。

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