弯中出岔子,出弯的速度就自然要被影响,维斯是多么沉稳机敏的高手,不过这么零点几秒就足够他发起一场漂亮的攻击了,所以在两部西斯莱拉都还没有反应过来的时候,维斯就动手了。
他直接走外线,利用奈尔的尾流爬头,然后在大直道抽头,维斯甚至都没有开DRS,就是凭借出弯速度上的优势,一点点将奈尔逼在了后面,然后过15、16号弯后再因为前方有哈弗曼在一秒攻击范围内可以让维斯打开DRS,彻底越过奈尔,反超成功!
相比于奈尔之前的神来一笔,维斯这个超越就可谓是教科书般的完美无瑕了,昆比车队回以热烈的欢呼和掌声来赞美维斯的报仇雪恨。
紧接着,哈弗曼还有心想阻挡一下的,但是他的轮胎的确没有什么竞争力,轻易地就被维斯给过去了,维斯又重新回到P1的位置。哈弗曼于是索性立马把队友也放过去,让他们两人还有一较高下的机会。
此时,后面陆陆续续已经有些车队的轮胎开始和哈弗曼一样顶不住了,西斯莱拉将哈弗曼招进去之后,索斯卡、玛奇还有辛泽曼等等的中小车队都纷纷进站换胎。
这么多人都进去,你要不进去,不是等着最后几圈被群轮么,于是,原本还想再观察观察等待等待的人,此刻也没得选择了,维斯和奈尔又是跟着同一圈进入了维修区。
同样是谁的换胎速度快谁就占优,而且这一次是决定日本站最终冠军的归属结果上。
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