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把即将淘汰的东西翻新一下重新卖出去，这种事大英帝国也没少干。

皇家海军毕竟制霸天下上百年了，每年都有军舰被淘汰，这些被淘汰的军舰，大多都是翻新下重新卖出去，有时候买的比新舰价格更高。

南部非洲师从大英帝国，果然是青出于蓝而胜于蓝，把大英帝国这些见不得人的勾当学了个七七八八，现在活灵活用到飞机上，居然也能挣得钵满盆满，菲利普·沙逊知道这个情况之后也不知道是该哭还是该笑，反正心情挺复杂的。

尼亚萨兰航空的这个飞行俱乐部还是挺大的，占地面积大约两千多英亩的样子，俱乐部成员有近四千人，其中过半是接受培训的机组成员和地勤人员。

俱乐部的收费标准很高，培养一名合格飞行员的价格是5000兰特，仅此一项，每年就能为尼亚萨兰航空带来数百万兰特的收入。

菲利普·沙逊没有在俱乐部停留太长时间，回到罗德西亚酒店之后，尼亚萨兰航空并没有派人来找菲利普·沙逊。

菲利普·沙逊也不着急，给伦敦发了一封电报，汇报自己在南部非洲的行程，然后就心安理得住下来。

让菲利普·沙逊没想到的是，整整三天，尼亚萨兰航空就像遗忘了菲利普·沙逊一样，没有和菲利普·沙逊进行任何接触。

最终还是菲利普·沙逊忍不住，再次来到尼亚萨兰航空，这一次菲利普·沙逊总算顺利见到尼亚萨兰航空总经理雷提夫。

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