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如果道格拉斯·黑格认为手持订单来到南部非洲就能得到高人一等待遇那他就错了。

南部非洲已经不是十年前的南部非洲，本土的宗主国光环正在逐渐褪去，即便是最坚定地爱国主义者，也要正视南部非洲在经济建设上取得的成绩，现在的南部非洲，和本土的差距主要在于数百年的积累，假以时日，南部非洲必将爆发更加璀璨的光芒。

道格拉斯·黑格肯定不是这么想，他对南部非洲的印象还停留在布尔战争时期，根本不知道现在的南部非洲已经发展到什么程度，消息闭塞不可怕，拒绝了解新生事物才是真正的无可救药。

和极端的保守思想相比，道格拉斯·黑格的效率更让罗克无法忍受。

罗克已经习惯了高效率快节奏，恨不得把一天掰开分成两天用，道格拉斯·黑格却不紧张，在比勒陀利亚停留了一个星期之后，采购团才出发前往尼亚萨兰，一路上走走停停，又是十天之后采购团才抵达爱德华港，这时候已经是六月二十号。

爱德华港建成后，尼亚萨兰对外出口物资都是通过爱德华港进行，不再转运到德班或者是开普敦，如果出口目的地是远东，爱德华港拥有巨大优势，即便是出口欧洲，绕过苏伊士运河也不会增加多少距离，比开普敦只远了一千多公里。

罗克没有留在比勒陀利亚陪伴道格拉斯·黑格，而是提前回到尼亚萨兰处理公务，这让黑格很不满，但是罗克的理由很充分。

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