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万长生也算是蜀川美术学院独一份了。

刚正式上学三五天，就被系主任带着出去捞活儿！

而且还是出了名油水丰厚的雕塑系。

那可是三年不开张，开张吃三年的大工程专业。

至于学生跟着老师出去做工程做业务，在美术学院则是家常便饭的事情。

任何老师都可以名正言顺的回应这是在带着教学目的的社会实践嘛。

只是国油版画的学生除了跟着老师画点菜画弄去卖，的确是不如广告、装饰、环境艺术这些设计专业的学生赚钱渠道多。

哪怕是画点连环画绘本，学印刷装帧的学生也能从老师手里漏出不少活儿来。

所以美术学院如果撇开艺术属性，那就是所专业性很强的职业技校。

各专业赚钱能力，比很多理工科大学强多了。

毕业以后普遍不会担心饭碗。

但万长生这种国画专业的大一新生，一上来就跟着雕塑系系主任起步，起点也真够高。

郭槐生自己是辆路虎发现，而且还配着司机，他确实很有老板气派的拉着万长生坐后面，这时候万长生才感觉到，自己那辆车的后排好像感觉比这部车好很多，平稳丝滑的感受要舒适得多，这车有点浪，跟坐在船上似的。

当然也可能是有好几年频繁使用的后果。

但好处是车厢里面确实宽大，雕塑系系主任脱了外套系上安全带，还示意后排的万长生也照做：“给我讲下，你做这个雕塑的思路。”

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