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其他大臣一听就明白了，马士英这是再为财政部，为他自己争取立功的机会啊。

苏淞常三府，乃至整个南直隶确实属于大明财税重地。正如马士英所说，若再有铁路之便，江南财税再度提升几乎成为必然。

那样一来，作为财政部尚书的马士英自然有了功劳和面子。

普通士绅、读书人及老百姓或许不知铁路能给地方带来多少便利与发展机遇，可这些阁臣、部臣却是清楚的。

又有马士英当先争取，顿时领着其他各部的尚书，乃至部臣们，也都为各自部门或家乡争取起来。

工部侍郎刘鳞长也算是朱媺娖的元从老臣了，知道现在不是矜持的时候，紧跟着马士英开了口。

「陛下，臣以为第二条铁路当修建在成都府——而今我大明重要军工厂多半还在成都，且成都周边矿产亦丰富。

若有铁路之便，成都军功发展必然更加迅速，如此不仅成都可以受利，我大明军力亦将更强。」

刘鳞长这可不是在为成都争，还在为工部争。

工部的一大责任，便是负责军工业方面的发展及生产，成都军功目前确实还是在南京军工前面的，需要靠铁路为发展提速也是事实。

交通部尚书路振飞则道：「陛下，臣以为第二条铁路应修在北直隶，为京师至北疆某个军镇要塞，如此可续接京津铁路，进一步减少我大明向北直隶边镇运送军资的耗费，以利边防！」

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